un programma di crescita per l’Italia?

entrando nel Mediterraneo dal Canale di Suez, le navi porta-containers hanno diverse possibilità: scaricare i containers nei maggiori porti Italiani (nella cartina sono evidenziati TARANTO e GIOIA TAURO in Sud-Italia, GENOVA e LA SPEZIA a Ovest, TRIESTE e VENEZIA a Est) oppure andare a scaricarli nei porti del Nord Europa (ROTTERDAM, AMBURGO e ANVERSA)

L'Europa vista da Suez

In ogni caso, poi i containers dovranno proseguire (via strada, via ferrovia o per via fluviale/marittima), verso le destinazioni finali, in tutta Europa (ma anche verso il Nord Africa …!)
I vantaggi dei porti Italiani sono evidenti (geograficamente l’Italia è avvantaggiata, ecologicamente, economicamente e tempisticamente pure) eppure le navi preferiscono andare a sbarcare preferibilmente in Nord Europa.
Possibile che la nostra “politica” sia insensibile rispetto alla potenzialità esistente?
E che, anzi, i vari Governi continuino ad inventarsi regole ed imposizioni burocratiche che rendono sempre meno “interessante” l’utilizzo dei porti italiani?
Aspettiamo, fiduciosi, una inversione di tendenza da parte del PROSSIMO Governo ….
Paolo Federici

1 Commento

Archiviato in dogana, economia, Idee, Politica, riflessioni, Trasporti

Una risposta a “un programma di crescita per l’Italia?

  1. Qualunque nostro collaboratore conosce il problema e saprebbe anche risolverlo.
    Siamo di fronte a politici (tecnici) e dipendenti dello stato (dogane-sanità-finanza-forestale ecc.), presumo che per i prossimi tre governi il problema non sarà risolvibile, in quanto:
    – il primo dovrà capirlo,
    – il secondo dovrà legificare,
    – il terzo dovrà applicare.
    Chi farà poi capire agli esecutori che le procedure sono state semplificate???? , Stiamo lottando contro i mulini a vento.
    Intanto la nave dei sogni sarà partita per altlri lidi.
    Ruggero

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